isso todo mundo tem que saber

oque todos deven saber:

 Manutenção nas trilhas

Espátulas (para retirar o pneu).

Cola, lixa e remendos prontos de borracha .

Uma câmara de ar sobressalente .Um pequeno recipiente de óleo para a corrente.

Um jogo de chaves Allen.

Uma chave de boca regulável.

Um cabo de freio sobressalente .

Um conduit de cabo de freio reserva.

Bomba de encher.

Leve bebida isotonica (2lt): repõem os sais minerais perdidos na transpiração .

Frutas cortadas em pedaços pequenos

Use um protetor solar com um fator de no mínimo, 15 .

Capacete e luvas.

Kit primeiros socorros .

Revisão

Corrente

- Se estiver seca e fazendo ruídos, pingue óleo nas junções da corrente.

 Rodas

- Balance a roda no sentido lateral para constatar se não existem folgas e que está bem presa.

Pneus

- Veja se não estão rasgados, ressecados, ou qualquer outro defeito. Verifique a pressão.

 Selim

- Verifique se está ajustado a sua altura, limpo e seco. Constate se está bem preso ,tanto no (forçando) sentido vertical quanto horizontal.

 Freios

- aperte firme os freios para sentir se estão funcionando em conjunto.

 Guidão

- coloque a roda dianteira entre suas pernas e force o guidão para direita / esquerda para ver se tem folga.

 Sapatas

- Confira o estado das sapatas de freio, o normal é se desgastarem uniformemente.

Olhe se não estão desgastados em demasia ou de maneira desigual ( a da esquerda está pegando mais no aro que o da direita , por exemplo.).
Se for o caso troque-as.

 Câmbios

- Teste os câmbios, sentindo se estão trabalhando macio e silenciosos e fáceis de encaixar.

 Direção

- Sinta se a direção não está dura de virar, presa ou fazendo barulho ao manobrar - pode estar apertada demais.